boite de vitesse discovery 2 td5

Chez Winchester Gears, nous sommes fiers d’offrir notre. Entièrement reconstruit et restauré, boîtes de vitesses d'origine / OEM R380.

Nos reconstructions commencent par une bande complète de composants.

Les boyaux sont sablés et nettoyés.

Le carter d'engrenage en fonte et la plaque en sandwich sont recouverts de noir brillant.

Le boîtier en aluminium arrière est laissé à nu.

La liste complète des pièces OEM remplacée en standard à chaque reconstruction est la suivante:

Roulement conique pignon

Roulements coniques de l'arbre principal

Roulements à rouleaux coniques

Arbre principal Roulement à rouleaux de bloc d'appui arrière

Bloc roulement d'arrière d'arbre

Roulement à aiguilles 1ère vitesse

Roulement à aiguilles 2ème vitesse

Roulement à aiguilles 3ème vitesse

Roulement à aiguilles 5ème

Roulement à aiguilles inversé

1ère vitesse 3 anneaux syncro

2ème vitesse 3 anneaux syncro

3ème vitesse 3 anneaux syncro

Bague syncro 4ème vitesse

Bague syncro 5ème vitesse

Bague syncro inversée

Plaques 1er et 2e quart

Plaques de 3ème et 4ème équipes

5ème et inversé plaques

Clips de moyeu X6 Gear

Circlip principal

Coales de blocage à arbre principal

La pompe à huile

Galerie d'huile

Joint d'entrée

Joint de sortie

Filtre à l'huile

Tous les engrenages, arbres, sélecteurs et autres composants sont examinés et vérifiés pour l'usure et la fatigue.
Toutes les pièces remplacées sont d'origine, OEM ou G uniquement.

Tous les boulons d'origine sont utilisés. Les bouchons de vidange et de remplissage sont nettoyés et revêtus de zinc.

Le R380 est assemblé avec les jeux d'usine et les réglages de couple. L'arbre principal et l'arbre intermédiaire sont calés à la précharge. Nous scellons les boyaux avec un adhésif et un scellant polyuréthane.

Prix: 1140,00 EUR
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